Виставка на честь ювілею
Про ювілей військово-авіаційного класу, який було відкрито 28 липня 1910 року при Одеському аероклубі, нагадує відвідувачам та читачам на своїй офіційній сторінці Обласна бібліотека імені М. Грушевського.
Для облаштування незвичайного на тот момент класу, навчання в якому, до речі, було безкоштовним, одеський підприємець Артур Анатра надав іподром і подарував аероплан «Блеріо». Поблизу бігового кола та трибун був встановлений ангар.
Наступного року клас був перетворений на авіашколу, при якій було відкрито відділення з платною формою навчання для цивільних осіб.
До початку 1916 року школа налічувала близько ста курсантів і розташовувалася біля Стрільбіщного поля. Йшло будівництво нових корпусів, розрахованих на 200 учнів. У програмі навчання авіашколи: ковзання, крутий віраж, переставлення, штопор, мертва петля та бій у повітрі. На базі авіаремонтних майстерень був заснований Одеській авіабудівний завод «Антара».
10 червня 1913 року завод отримав замовлення на п’ять літаків «Фарман-IV», яке через п’ять місяців успішно виконав. Саме на літаку цього типу Артур Анатра вперше в історії української авіації виконав політ як пасажир.
Протягом наступних чотирьох років, завершують повідомлення у бібліотеці, завод випускав літаки «Фарман», «Nieuport», «Вуазен» і «Morane-Saulnier» за французькими зразками. Паралельно розпочалось виробництво власних літаків: «Анатра Анаде», «Анатра ВІ», «Анатра Д», «Анатра Анасаль». Останній був найуспішнішою моделлю, яка вдало проявила себе у Першій світовій війні. На початку 1917 року завод виробляв до 100 літаків на місяць.
Про бібліотеку імені Михайла Грушевського
